Éthanol TU5JP4 1,6L 16V

Bonjour à tous j'aimerais tenter une reprogrammation éthanol par moi même sur ma 206 1,6 16v de 2004 mais bon je ne sais pas quel logiciel il me faut etc. C'est quelque chose que je n'ai jamais fait mais après de mauvaises expériences chez des " pro " je me dis que je ferais mieux d'apprendre et de me lancer.
Ps j'ai déjà vu les vidéos de Amesis avec vagedc etc

ValRc a écrit:Bonjour à tous j'aimerais tenter une reprogrammation éthanol par moi même sur ma 206 1,6 16v de 2004 mais bon je ne sais pas quel logiciel il me faut etc. C'est quelque chose que je n'ai jamais fait mais après de mauvaises expériences chez des " pro " je me dis que je ferais mieux d'apprendre et de me lancer.
Ps j'ai déjà vu les vidéos de Amesis avec vagedc etc

Hello,

Je souhaiterais faire exactement la même chose sur une Xsara 1.6 16v AM 2002, avez vous réussi à faire votre conversion E85 vous même ?

Cordialement,

Bonjour, je n'ai encore rien tenté moi même pour le moment j'ai un peu décroché du sujet ...

ValRc a écrit:Bonjour, je n'ai encore rien tenté moi même pour le moment j'ai un peu décroché du sujet ...

Merci pour votre retour, je vais étudier ça et reviendrai vers vous si je trouve une solution HomeMade

Ouais ça serait top Pour le moment je suis en attente d'une personne qui s'y connait bien et qui pourrait me le faire à distance mais cette personne est over booké c'est compliqué de se trouver un moment. Aussi sache que la manipulation ne sera pas pareil sur ton moteur que sur le mien car le tien a sûrement un papillon à cable et moi électronique ce qui change la procédure

ValRc a écrit:Ouais ça serait top Pour le moment je suis en attente d'une personne qui s'y connait bien et qui pourrait me le faire à distance mais cette personne est over booké c'est compliqué de se trouver un moment. Aussi sache que la manipulation ne sera pas pareil sur ton moteur que sur le mien car le tien a sûrement un papillon à cable et moi électronique ce qui change la procédure

Ok nice ! La cartographie sera en effet différente car le VIN n'est pas le même. Les moteurs de nos véhicules respectifs (idem que sur Saxo VTS ?)  sont identiques car sur la Xsara, l'actuateur de papillon est également piloté électroniquement dans le boitier d'admission d'air. Travaillant dans l'informatique je pense avoir les compétences nécessaires pour m'en sortir mais il faut que je dégage du temps pour pouvoir m'y consacrer. On se tient au jus, @+

La saxo VTS c'est un tu5jp4s il est légèrement différent il me semble, je ne pensais pas que ton pap était électronique vu l'année de ta xsara, tant mieux alors la procédure sera identique. On se tient au courant si on as du nouveau